翅片管换热器供热能力不足的产生原因
管内热侧压力或温度过低,主要---是冷侧热风温度已接近热侧温度。
管内热侧的流量过低,主要---是热侧进出口温差较大。
多台并联运行的翅片管换热器流量分配不均匀,主要---是每台热侧进出口温度不一致。
翅片管散热器换热性能随使用时间的延长而换热性能发生衰减。
翅片管散热器安装调试时即未达到设计效果,且管路行程连接正确,保温措施理想。
当需更换的橡胶垫圈或修补脱胶部分时,需将该翅片管取下,放在桌上,将旧垫圈拆下,非标定制氟利昂冷凝器,或在脱胶处将翅片管凹槽的胶水遗迹用细砂纸擦尽,氟利昂冷凝器非标定制,再用或三等溶剂把凹槽内的油迹擦尽,再把新橡胶的垫圈的背部用细砂纸擦毛,同样用或三溶剂把油迹擦尽。然后在凹槽和橡胶垫圈背面均薄薄敷上一层胶水,待稍干一下,氟利昂冷凝器定制,以不粘手指,但仍发粘为度,即将橡胶垫圈嵌入槽内,四周压平,敷一层滑石粉,随即将翅片管装上设备机架轻轻夹紧。根据胶水说明书要求隔大周一段时间即可投产使用。
翅片管换热器的管排列应尽量按正三角形交叉排列。经过排时的热风,在第二排遭遇阻力,有一定的回弹风,这样整个翅片管360°换热就不存在死角的现象。所以,应该避免等腰三角形排列,尽量不使用正方形排列,除非有特殊的要求。
空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数,天津氟利昂冷凝器,这和翅片管的排列有很大的关系,翅片管排列设计时应计算窄隙流通面与迎风面的比值,从而根据迎面风速计算出空气流速,在对于不同度空气的动力黏度,求出摩擦系数。
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