当传热---分损坏时，可以---两种流体不相互混合。在翅片管换热器的运行过程中，翅片式换热器设计，冷介质和热介质完全分离。运行过程中，单根翅片管因磨损、腐蚀、超温等原因损坏，只有单根热管失效，未掺杂冷热流体。而且损坏后更换单根翅片管也很方便。因此更适用于、、腐蚀性流体的换热场合，---性高。它具有---的防尘和防尘能力。烟气在管外横向流动换热，烟气扰动增强。此外，翅片管的壁温较高，管外始终处于干燥状态，因此不会结焦，也不应粘有灰尘，可有效防止堵塞。
强化翅片管换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构，使其既增加了管内翅片的传热面积，又提高了管内气流的流速;另一种是将空调 工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管，以增加管内气流的扰动，提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算，结果 表明，其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。文中作者提 出了强化翅片管换热性能的方法，对翅片管结构进行了优化设计和改进。
翅片管换热器主要用于干燥系统中的空气加热，是热风装置的主要设备。散热器中使用的热媒可以是蒸汽或热水，也可以是导热油。蒸汽的工作压力一般不超过0 ~ 8mpa，热风温度在150℃以下。翅片管换热器对制冷设备有什么要求？
1.翅片管换热器用于制冷设备。由于制冷剂侧压力相对较高，制冷行业生产的高压换热器应优先选用。
2.冷凝器中较大的压降会降低蒸汽的冷凝温度，定制翅片式换热器，降低传热温差；蒸发器压降将导致出口蒸汽过热。两种情况下，翅片式换热器非标定制，换热面积都会增加，衡水翅片式换热器，不利于换热。对于冷凝器，建议制冷剂侧压降= 0，03-0，0，04 mpa对于蒸发器，压降为=0，01-0，03mp2。
3.传热系数是衡量换热器传热的重要指标。随着制冷机组单位体积要求的提高，制冷设备中使用的换热器单位体积换热面积也应相应增加。
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