换热器增加翅片的主要目的是强化传热,翅片一般用在传热系数较弱的一侧。通过增加热交换面积来增强热交换。比如空气和水的热量比较好,空气侧的传热系数在100左右,而水侧的传热系数可以达到3000~4000甚至更高。此时在空气侧增加翅片有利于换热,北京蒸汽盘管,可以减少设备体积,特殊的翅片结构也可以达到节水的目的。换热器的总传热系数比传热系数弱的一侧小,因此在传热效果差的一侧加强传热可以加强换热器的整体水平。
翅片的片距主要是考虑积灰,结尘,易清洗等因素,同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时,管与管之间的间距不易过大,一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中,空气在流经翅片管换热器时,蒸汽盘管,主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热,换热效果不明显。
此部位由于无翅片,蒸汽盘管定制,无阻力,空气容易穿透。在空气加热的过程中,未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和,反而降低了换热的效果,对比国外的翅片管换热器,管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时,管间距的重要性。
强化翅片管换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,蒸汽盘管价格,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调 工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果 表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。文中作者提 出了强化翅片管换热性能的方法,对翅片管结构进行了优化设计和改进。
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