翅片管换热器的管排列应尽量按正三角形交叉排列。经过排时的热风,在第二排遭遇阻力,有一定的回弹风,翅片式蒸发器非标定制,这样整个翅片管360°换热就不存在死角的现象。所以,应该避免等腰三角形排列,尽量不使用正方形排列,除非有特殊的要求。
空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数,这和翅片管的排列有很大的关系,翅片管排列设计时应计算窄隙流通面与迎风面的比值,从而根据迎面风速计算出空气流速,在对于不同度空气的动力黏度,求出摩擦系数。
换热器内气体流动的方式不同,它的热工特点也不同。在进入换热器的废气温度相同的条件下,逆流能够比顺流将空气预热到更高的温度。在其他条件相同时,翅片式蒸发器厂家,逆流的传热量比顺流大,结构上比顺流式换热器紧凑。从换热器壁的工作条件来看,顺流式的比较有利。因为换热器壁的温度对于顺流式换热器两端几乎相等,其温度比逆流式低,换热器不易变形损坏,对材质的要求不高。在逆流式换热器上,高温端的器壁温度接近废气人口温度,两端温度差大。这就对器壁材质提出较高的要求,同时由于两端温差大,容易变形损坏。在实际应用中,换热器较多的是采用逆流方式。
开车操作及注意事项
1、在新工艺管线上使用时,要注意消除管线内的杂物,以免堵塞换热器。
2、如果用污水作冷却介质,或回收污水的余热,或介质内含有粒状固体物时,要在换热器入口端装上过滤器或除污器,以免堵塞换热器。
3、冷却水(被加热)温度超过40℃时,应尽可能---行软化处理,定制翅片式蒸发器,以免换热器结垢,影响传热效果,
4、检查管线连接是否正确,避免两种介质相混,引起---后果。
5、开车前严格检查冷、热介质的进口阀门是否关闭,保定翅片式蒸发器,出口阀门是否开启。
6、完成上述工作后可开机。开车先启动冷、热介质的泵,慢慢地打开冷介质的进口阀,然后打开热介质的进口阀,使介质缓慢地流入换热器,以免温度过高。
7、检查所有密封面及所有焊缝处有无渗漏等不正常的现象。
8、缓慢地升温,同时测定和计算是否满足工艺要求。满足后即可进入正常操作。
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