开车操作及注意事项
1、在新工艺管线上使用时，要注意消除管线内的杂物，以免堵塞换热器。
2、如果用污水作冷却介质，或回收污水的余热，或介质内含有粒状固体物时，要在换热器入口端装上过滤器或除污器，以免堵塞换热器。
3、冷却水（被加热）温度超过40℃时，应尽可能---行软化处理，以免换热器结垢，影响传热效果，
4、检查管线连接是否正确，避免两种介质相混，非标定制氟利昂换热器，引起---后果。
5、开车前严格检查冷、热介质的进口阀门是否关闭，出口阀门是否开启。
6、完成上述工作后可开机。开车先启动冷、热介质的泵，慢慢地打开冷介质的进口阀，然后打开热介质的进口阀，使介质缓慢地流入换热器，以免温度过高。
7、检查所有密封面及所有焊缝处有无渗漏等不正常的现象。
8、缓慢地升温，同时测定和计算是否满足工艺要求。满足后即可进入正常操作。
我国目前管理水平、技术水平和资金能力都无法满足和适应那些---的除氧和软化技术要求。所以采暖水中的含氧---超过了标准，导致翅片管的腐蚀。因此，在含氧介质条件下如何解决翅片管的腐蚀问题在我国的具有重要的意义。
根据目前的情况，解决翅片管氧腐蚀的途径可以从以下几个方面考虑：
（1）供热系统的设计上应尽量避免系统与大氧相通，即尽可能密闭，如排气旋塞放置的位置，秦皇岛氟利昂换热器，循环泵的封闭等，同时设备运行期间要避免产生低压，这也就避免了不---的失水。
（2）补加水必须进行脱氧处理。
（3）供暖水加缓蚀剂。
（4）停暖时，翅片管采用干法或脱氧水充满保养。
（5）新装好翅片管试压时，水压实验介质应加水溶剂无du防锈剂。
翅片管换热器是一种整体式换热器组，通常由隔板、翅片、封条和导流片组成。热量主要通过翅片管散发到空气中，起到控制设备温度的作用。当设备温度不能有效降低时，应考虑翅片管换热器的问题。
通常翅片管换热器的散热性能不好，氟利昂换热器厂家，常见原因如下
1翅片管换热器长时间暴露在外面，外面形成厚厚的氧化膜。这种氧化膜会阻碍热量的蒸发，所以我们需要用的清洗剂清洗。
2翅片管换热器的放置环境不是---，有大量灰尘。在日常工作中，翅片管换热器不断吸收空气中的灰尘和杂质，形成厚厚的积尘，这也是散热性能差的常见原因，需要及时清理。
翅片管换热器接收其他物体的压力或置于密闭环境中，氟利昂换热器制作，热量无法有效散发。
4翅片管的密封长期老化，或密封被尖锐物体---，破坏了热循环系统的密封性，翅片管换热器不能正常工作。
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