用普通的无缝钢管（光管）组成的热交换器，在很多情况下，管外流体和管内流体对管壁的换热系数是不一样的。所谓换热系数，是指单位换热面积，单位温差（流体与壁面之间的温差）时的换热量，它代表流体和壁面之间的换热能力的大小。
由此可见，流体与壁面之间的换热能力的大小相差是很悬殊的。下面，设想一个实际的换热情况：圆管内都是流动的水，其换热系数为5000（----），而管外流动的都是烟气，其换热系数只有50（----），二者相差100倍。当热量从管内传向管外，或从管外传向管内时，传热过程的“瓶颈”或“大阻力”发生在什么地方？当然是管外的烟气侧，因为烟气侧换热系数，即换热能力，---了传热量的提高。
通过对翅片热管积灰成因和腐性原因分析，提出提高热管壁温采用钢热管外毅非金属材料燃油中加添加剂以及增加除灰设施来减缓腐蚀。对减压炉空气预热器烟气出口端的排热管进行了涂敷搪瓷处理，将常压炉空气预热器烟气侧中后部及出口排热管更换为无机热传导热管，其中排热管材质升级为钢，碳钢蒸汽盘管，并在常压炉预热器烟气侧增设燃气脉冲吹灰设施。运行表明，达到了防腐抽并延长使用寿命的目的。
关于翅片间距对换热性能的影响，碳钢蒸汽盘管设计，rich研究了管径为13.34mm，管间距为27.5mm，山东碳钢蒸汽盘管，排间距为31.75mm情况下的14种平板翅片盘管的情况。试验结果得到：4排管时，碳钢蒸汽盘管厂，换热性能与翅片间距无关；每排管的压力降也与管排数无关。然而对1排或2排管，规律有所不同。redc＞5000时，涡流的影响占据了重要位置，翅片间距的影响可忽略。当redc＜5000时，热交换性能随翅片间距的减小而增大。wang等人的试验也证实了此观点，同时还证实了对多排百叶翅片和波纹翅片换热器具有相同规律。研究发现：较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生，因此，翅片间距对换热系数的影响均可忽略。
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